Het probleem
Bij directe inspuitmotoren (GDI, TSI, TFSI) wordt brandstof direct in de cilinder gespoten — niet meer via de inlaatstroom. Hierdoor wordt het reinigend effect van benzine op de inlaatkleppen weggenomen. Terugslaande oliedampen en uitlaatgassen slaan als koolstof neer op de inlaatkleppen.
Na 60.000–100.000 km zijn de afzettingen significant genoeg om prestaties te beïnvloeden. De motor rammelt bij koud starten, verbruik neemt toe en het vermogen daalt merkbaar. Een eenvoudige reiniging herstelt de originele toestand.
Onze werkwijze
Via de luchtinlaat inspecteren wij de toestand van de inlaatkleppen met een industriële endoscoopcamera. U ziet zelf de afzettingen voor en na.
Met fijngemalen walnootschilfers en perslucht worden de koolstofafzettingen mechanisch afgeblazen — zonder chemicaliën, zonder schade aan klepzittingen.
Na het blastingproces zuigen wij alle losse koolstofdeeltjes en walnootresten volledig op voor ze de motor in gaan.
Afsluitende endoscoop-controle en een korte rijtest. Wij laten u zien dat alle kleppen schoon zijn voor de auto meegaat.
Voordelen & symptomen
Symptomen
Rammelen bij koud starten
Verhoogd brandstofverbruik
Vermogensverlies voelbaar
Onregelmatig stationair
Na reiniging
Soepel en stil starten
Verbeterd vermogen & koppel
Lager brandstofverbruik
Stabiel stationair toerental
* Gemiddelde verbetering bij sterk vervuilde motoren (>80.000 km zonder reiniging). Resultaten variëren per motor en rijstijl.
Geschikte voertuigen
VW / Audi / Seat / Skoda (TSI, TFSI)
1.2, 1.4, 1.8 en 2.0 TSI/TFSI motoren — meest voorkomende kandidaten. Bijzonder gevoelig voor koolstofafzetting.
BMW / Mini (N20, B46, B48)
4-cilinder turbomotoren uit de N- en B-reeks. Bekende vervuiling bij hoog gebruik of veel stadsritten.
Mercedes-Benz (M270, M274, M276)
A-, C-, E- en GLC-klasse met GDI motoren. Hoge toepassingsfrequentie bij taxi- en zakelijk gebruik.
Overige GDI motoren
Hyundai, Kia (GDI/T-GDI), Ford (EcoBoost), Volvo (Drive-E) en andere directe inspuitmotoren. Neem contact op voor compatibiliteit.
Reiniging inplannen
Twijfelt u of uw motor aan reiniging toe is? Breng uw voertuig langs voor een gratis endoscoop-inspectie.
Neem contact op Bel directAndere diensten
Aanbevolen interval
Voor GDI/TSI motoren raden wij reiniging aan om de 60.000–80.000 km of elke 4 jaar — wat eerder valt.
Motoronderhoud op maat
Inlaatkleppen reinigen is een van de meest effectieve ingrepen voor GDI motoren. Plan een vrijblijvende inspectie in en wij vertellen u eerlijk of uw motor eraan toe is.